とりあえず、縁起が良さそうな数字なので、アップしてみました。
三菱i(アイ)も今年で6年目に入ります。あと何年乗れるのでしょう・・・。
(^_^;
大きな故障も事故も無く、この3倍は走ってくれると良いなぁ。
ちなみに、今までちょっとおかしいかなといって、交換した部品は幾つかありましたが、保証期間内でしたので、無償でした。一番大なのは4輪駆動用の部品だったと思います。
スタッドレスを付けたときに、ある特定のハンドル切れ角での永続的微振動と、普通タイヤでハンドルを切ったときの、特定切れ角でのカタカタという音の発生ですね。
確か駆動系の部品を交換してます。
新車保証でなければ、かなりの高額請求だったように思います。
運がないですねぇ。
8月17日～8月18日の二日間、アイをコーティングするために預けてきました。
18日・・・コーティングが終わってピッカピカの愛車に気をよくしたのですが・・・受け渡してもらった直後から雨・・・。
しかも、それまで16日間まともに雨が降らずに、車両を受け取った次の日からは、また晴れ！晴れ！
(T.T)
さて、ここでコーティングについて。
今回・・・といっても、初めてなのですが車にコーティングをしました。
前回乗っていたワゴンRが最初の数年だけであとはワックスも洗車もしなかったら、8年目くらいから天井のクリアーが剥げてきました。
11年目には、ほとんど天井のクリアーがなくなってたんです。
写真を残しておけば良かったなぁ。(^_^;
要は、運が悪いんです。(^_^;
洗車すると次の日雨とかでドロドロになるのが常でして・・・。
そんなんを繰り返していたら・・・やっぱり洗車する気がおきないですからねぇ。
さて、せっかくの新車なのだからどうしようかと・・・
すると、新車の時に施工するテフロン加工というのが、ディーラやメーカーオプションでありました。
しかしこれを調べていくと・・・あまり意味がないような結果に。
ではということで、ネットを駆使して調べた結果、クォーツとアークバリアと残ったんです。
で、クォーツは施工後一ヶ月は雨も×ということで、アークバリアに決定。
最初、設備や施工の技術の安心感から香川の本店に行こうとも思ったんですが、
取りあえず、松江に専門の施工店があるというので行ってみました。
いろいろと話を聞いていくうちに、ここでもOKかなと思い、さらに金額を確認すると43，800円という値段にも惹かれて契約しました。
しか～し、予約がいっぱいでお盆明けでないと出来ないという事で、待ちに待ってたんですね。
アークバリアについては、「みんから」（車の総合HP）の掲示板を参照してもらえばいいかな。
「アークバリア」で掲示板を検索してもらうと出てきます。
もっとも、掲示板には施工後の感想があまり載っていないのは・・・まぁ、その程度って事なんでしょうね。
コーティングの結論としては、新車の皮をわざわざ剥かなくても、３年以降でそろそろ表面が輝きを失った後にコーティングしてもらう、というのが良いようです。
がぁ・・・あえて私はコーティングしてもらいました。（笑）
実際に経験してみないと判らないですからね。
しかも、ここの担当者さん、「HPでクーポンを印刷してもらったらさらに3千円引きますよ。」と嬉しいことをいってくれるじゃありませんか。
これは、このお店独自のキャンペーンで、やはり商売とはこうでなくては。
信頼や信用ですよ。それがこの一言に凝縮されています。
さて、施工前・・・といっても画像が画像なんであまり代わり映えしませんが・・・
さて、施工後・・・といっても、薄暗いですし・・・雨の後なんであまり・・・
そういえば、施工後の撥水状況。ホントは撥水ではなく、親水であるべきなのですが・・・これは最初だけという事で。
まぁ、物の見事に球になってます。これがまさに、撥水です。(^_^;
夏の太陽であれば、これがレンズの役目になって塗装に悪影響を与えるそうです。
今だけと聞いていますが、はたしてどうなんでしょう。
それとこのアークバリア、乾くのに2週間程度掛かるそうです。
それまでは、洗車や手でこすったりしないようにと注意されました。
確かに手で触ると、少々ペタペタしてます。
すでに、ドアを閉めるときにがっつりと触ってこすってしまいました・・・(T.T)(T.T)(T.T)
それと虫ミサイルに関しては、濡れたティッシュで軽くとってくださいとのこと、果たしてそううまくいくのだろうか・・・と、疑問に思いながら聞いていました。
さて、2週間後の洗車が楽しみだ。
・・・でも、どこで洗車しようか？あれ？団地では洗車できないぞー！
洗車場では、水流が強すぎて折角のコーティングが・・・
あれー、マジで、どうしましょう。
(T.T)(T.T)(T.T)
いやー、今頃になって気づいてしまいました。 (ToT)/~~~
８月８日（火）に一ヶ月点検・・・というよりも１０００キロ点検に行ってきた。
オイル交換とフィルター交換、それとフロント側のマットガード取りつけ。
費用は全部で１１５００円といったところでした。
詳細はマットガードが５２５０円、取りつけ工賃が１８００円。
オイルが１６００円弱、オイルフィルターが同じくらいでしたね。
さすが、ディーラー。
３．５リットルのオイルが１６００円弱とは。
僕がちょくちょく使っているスタンドの半値以下です。
(^_^;
そうそう、点検時の距離は１０３２キロ。
普段の足なのであっという間の千キロでした。
そうそう、記念の一枚。
7月22日・・・（ずいぶん前だなぁ）に納車。
オドメーターは7キロを表示。
新車ピッカピカの状態のアイでした。
しかし、何度見ても正面からの絵はひどいですなぁ。あまり格好いいとも可愛いとも感じません。
よって、正面からの写真は無しです。
斜め横や横からのスタイルは近未来型の卵の格好をしたスタイル。
まさに女の子受けしそう！
しかしねぇ、その実はMRのアルミエンジンのターボなんですなぁ。
試乗したのは２WDのMRでしたが、ハンドリングが非常に面白かった。
これぞまさに、車だぁ！ってな感じでしたね。
４WDは・・・あれ！？
ハンドルが重いなぁ。それにチョコチョコと打角を当てて修正する必要がありますね。
ローリングも思ったよりも大きいぞ！
エンジン音が後ろからしているのには、多少違和感がありますが、CD掛ければそれほど気になるレベルじゃない。
もっとも15万キロのワゴンRと比べると、静かなことこの上なし。
路面の追従性も15インチのおかげか非常に良い感じです。ここら辺がコンパクトカーの乗り味に近いゆえんかなぁ。
さてと、燃費はと平均で13を少々切るレベルです。
慣らしをしていて、3千回転以下に抑えて走るように心がけた結果ですが・・・まぁあまり良くありませんね。
とはいっても、エアコンはガンガンにかけていたのもあるし、未だ当たりが出ていないのもあるでしょうから、もうしばらくは静観です。
さて、さらに幾つか・・・
シートが自分の体型にはあっていませんね。背中のカーブが微妙に小さいのです。
よって窮屈になります。
しかも、座高が高いためウィンドウの外よりも内側の上が視界の妨げになっています。
(T.T)
ここら辺はやはり女性を対象にしていたのでしょうか？
もっとも、タイプSでなければ、シートの高さ調整ができるようですね。
(T.T)(T.T)
ATシフトノブの先に空間がありますが、ここはいったい何を置くのでしょうか？
オプションではCDラックが置けるようになってましたけどね。
それから4つの窓の集中制御ができますね。これは便利。
あっ、ちなみにセキュリティーをセットしておきました。これは標準でついていて、リモコンキー以外で空けると・・・（カギを使って鍵穴で空けても×）・・・20秒程度の警告音の後に、連続してクラクションが鳴る仕組みです。
工場出荷状態ではセットされてないですけどね。
それから、エンジンを切ると後方からファンが回ってる音がするんですよ。
ただし、これは毎回じゃなく、鳴るときと鳴らないときがあります。
もしかしたらインタークーラーを冷やす必要があるときと、そうでないときの違いかもしれませんね。
・・・って説明書読めよ！ですね。
(^_^;
いやー新車は良いですね。
しかも車は快適です。雨の心配はしなくて良いし、虫の攻撃もへっちゃらですしね。
しばらくはバイクよりも車かなぁ・・・。(^_^;
契約書に判子を押したので、すでに確定されたと思っていたのですが・・・
ボディーコート！
果たして、これって良いの？
いろいろと判断基準が別れるところですが・・・ネットを駆け回った結果！
【結果】
CPCは不要！
正式にはCPCペイントシーラント。
テフロン加工されるそうな。あのフライパンの？
(^_^;
当初の単純な話では加工後5年保証のWAX不要の水洗い洗車でOKという事でした・・・・がぁ！がぁ！
よくよく確認してみると・・・
●汚れたら洗ってください。放置すると汚れに汚れが重なって取れなくなると。
えー！？汚れが重なっても水洗いすればとれるんじゃないのーーー。
そのための加工と違うのかぁ？
●鳥・虫の糞、樹液等は直ちに取り除いてください。
夜、走ることが多いので虫は常に付きます・・・。毎晩洗車しろって事かぁ？
●保証の対象外に光沢の劣化が鉄粉の付着による場合。
鉄粉って・・・駐車場は青空で、1キロ以内に金属加工工場があって、鉄道もあって・・・
もっとも、重要なことは道路を走っていれば、自分の車も含めて鉄粉が舞っているでしょうに！
例えばディスクブレーキとか。
といった事を考えると・・・なぁんか、意味無いような気がしてきた。
巷で話題のガラスコーティングの方が良いように感じますね。
ましてや最近のメーカーの塗装って、そう簡単におかしくなるわけじゃないよね。
5年やそこらで、変になったり錆びたりしたら、それこそクレームもんだよ。
ということで、契約してから7月7日（七夕・大安）に再度変更！と申し入れてしまいました。
まぁCPCはディーラーオプションなんで、取り消しはOKなんでしょうね。
問題は、クレジットだけど・・・
「クレジットの契約書はまだ送ってないよー!」とZZR氏。
(^_^;
「じゃあ変更してくだい。CPC止めて5万ほど追加してエアロ付けてもらえませんか？
それと、ついでにナンバーを指定した数字で押さえてください。
あっ、追加で5万円分上乗せになったんで、その分多少は値引き出来ますよね？
その値引き分をナンバー代に当ててもらうわけにはいきませんか？」
確実に・・・ZZR氏の
「(゜◇゜)ガーン」
という心の声を聞いたような気がした。
「け、計算しなおします。」
の声は明らかにテンションが高かったですね。
というわけで、合計支払・・・
171万6千円
となっていまいました。
・・・・・・毎月の支払は3万円の60回払い。
確実に、5年間はパソコンやバイクの費用は・・・・・・・・・無理だなぁ。
(-。-) ボソッ
しかし当初の予定では最高でも120万だったのに・・・。悪くても150万？
金利のマジック！
そういえば、金利は2月とか3月なら0.9%だったそうな。
もっとも、limitedを選択できた事で、グレードSとくらべて8万以上の値引きにはなってるんで、合計20万近く値引いてもらった計算になるのかな？
(^_^;
結局これで、完了。
・・・・・・・・・・・・・・・・あっ、そういえばガラスコーティング、6万ほどであるけどどうしようかなぁ。
(T.T)
正確に言うと、今が2日目なんだけどね。
さて一度、希望を元に見積書を作ってもらった。
見積書を作ってもらった段階で、160万を切っていたので、すぐに判子を押そうと思ったが・・・
暦を確認してみると6月30日仏滅・・・明日は？
7月1日大安・・・明日判を押すことに決定！
ということで、見積を持って帰ったんです。
さて、【見積書】。
大まかにいえば、車体＋諸費用＋オプション＋廃車費用となる。
諸費用が（登録・リサイクル・納車・税金等）12万ちょいの提示。
本体が4万円の値引き。
オプションがちょっと複雑だけど、十数万の値引き。
・・・？？
あれ？
オプションがなんで、こんなに安いの？
おかしくない？
というわけで、見積書を元に深夜にZZR氏に電話。
この見積っておかしくないですか？
車体が、もともとSタイプを基準にして、8万4千円安いのに、さらにオプションから8万4千円もマイナスになってますよー？
Sタイプの４WDの価格は 1,407,000円
なのに、見積の車体金額は 1,323,000円
オプションの金額はなぜかTOPにCD&プライベートガラスで、マイナス84，000円となっている。
2重に値段を引いて計算してある。
完全にZZR氏の勘違いだなぁ。(^_^;
一緒にバイクで走った友人ですので、ここはちゃんと教えておかねばと電話した次第なんです。
もっとも、後で計算間違ってたからって、現金で払うのは避けるためもあったんですけどね。
だって、そうなったら断れないでしょ。
(*^_^*)
というわけで、これが功を奏したのか、値引きいろいろとしてもらえるようになりました。
まずは納車費用のカット。
廃車登録費用のカット。
スタッドレスとノーマルタイヤの組み替え料カット。
そうそう、最初に提示されていた値引きは、
本体 マイナス4万円
バイザー、マットのサービス。
あれ？そんなもんだったかなぁ？
それで判を押そうとしてたんだろうか？(^_^;
もともと、このlimitedが、一番下のグレードSより8万4千円安い上に、SではオプションのCD＋４スピーカ＆プライベートガラスがくっついている。
だから、値引きも厳しいとか・・・。
で、結局なんやかんやで9万円ほどの値引きになりましたね。
まぁ良いでしょうということで・・・再度見積。
オプションは
・スタートアップヒーター
・フロアマット
・L型バイザー
・CPC（コーティング）
・スタッドレスタイヤ
・オートライトコントロール
・リモコンエンジンスターター
・セキュリティーグレードアップ
全部で168万円
毎月29000円の61回払い・・・(^_^;
うーん・・・高いなぁ。61回というのも嫌だし・・・
ならば、セキュリティをやめて（6万3千円）、リアウィングとリアスピーカーにしちゃいましょう。
(^_^;
そしたら、165万円！
毎月29，000円の60回払い。
よっしゃ、これでOKって事で判子を押しました。
＼(^O^)／
<< 4日目に続く・・・ >>
まぁだぁつづくのかぁ？？？？？？？？？
【購入記 2日目】
さてと、金利を安くする方法がなんとか無いものだろうか・・・と考えて、ここはやはりメーカー付属のローンかなと各社のHPを見ることに。
そういえば、バイク仲間のZZR1100さんは三菱のディーラーにお勤めでしたね。
以前もEKワゴンの試乗したんだよなぁ。
ってな事で、三菱のHPを見てみる。金利の情報はTOPページに載っていない。
でも、主力商品の「 i 」がページをドーンと飾っている。
面白そうな車だなぁ。街で見かけたとき、たまたま「ゴールド色」の「 i 」を見て、変なの～と感じた記憶がある。
しかし、ミッドシップでターボでアルミエンジンで・・・へぇ～見た目とは裏腹じゃないか！面白いかも。
で、ZZR1100さんへ別件のついでに、ローンの金利お得情報も無いかとメールをしたんですなぁ。
・・・がぁ、物の見事に無視されて返事が返ってきた。
ということは、無いんだね。(^_^;
まぁ面白そうだから、Yahoo!の検索でもと検索していたら、なんと三菱で「 i 」に限り1．9%ローンが存在しているじゃないですか！
なんでも2万台達成を記念してと・・・ということは、期間限定？
早速もういちど、詳細を求めてZZR1100さんへメール。
自分が近所のバイクショップに行くから、その時に時間があれば会いましょうって事で話がついた。
さて、バイクショップにいると、なんと「 i 」の試乗車を持って参上されました。
まだ金利の情報を求めただけだったのに・・・。(^_^;
というわけで、早速試乗と。
【試乗の感想】
車内の感じは違和感がない。
ちょっとシートが狭いかなぁ。
視界が思ったよりも広いぞ。
さて、エンジンはと・・・ありゃキーはフォルツァと一緒なんですねぇ。差し込む必要がない。
エンジン音が後ろの方から聞こえる。
さて、発進！
確かターボですよねぇ。でも下から太いトルク感が沸いてきますね。
どっかでドッかーんとターボが・・・ありゃりゃ？
あまりターボの感覚がないぞー！
でも、確実にうちの軽よりトルク感がありますね。
走っていて、振動が・・・路面から伝わる感覚がちがうぞ！
それにハンドルに振動がこない！これはFFじゃないんだもんなぁ当たり前かぁ!
隣で、ホイールベースがとかターボの感覚がとか、いろいろ説明してもらっちゃいました。
ふむふむ、なるほど！
というわけで、リッターのコンパクトカーと同等のような乗り心地でした。
さて、そのままついでと４速オートマのEKワゴンも試乗させてもらったんですが・・・うちのワゴンRと感覚変わらない。
むしろ、３速のワゴンRの方が面白。
EKワゴンなら、今すぐ買い換える必要もないか!
まして９月にはモデルチェンジするようなので、今慌てる必要はないと。
そういえば、EKのスポーツでターボが付いているのは乗り味が全然違うって話だな。
どれどれ試乗は？・・・無いらしい。
次の日になれば、従業員の人で持ってる人が貸してくれるらしい。良いのかなぁ・・・(^_^;
ということで、次の日に試乗させてもらうことにした。
EKスポーツのターボ！はっきり言ってメチャメチャエンジンの回転が軽い！
あっという間にタコメーターの針は上へ回っていく。それにともなって、トルク感も増幅してきますね。
車体のロールも少ないし、コーナー曲がってて苦痛じゃないのがいい！
いいなぁ。
でも、やはりFFのフロントがグイグイいっちゃうのと、ハンドルへの振動がやはり今までの車なんだよなぁ。
ということで、再度「 i 」を試乗。
乗り味は・・・あれ～昨日と違うぞ。
まぁEKスポーツに乗った後なんで仕方ないんだろうね。トルク感はあるが、モーターの様には回転が上がらない。
それとコーナーでのロールがやはりちょっと大きいかな。
でもハンドルの感覚がやっぱり違うなぁ。良い感じ。車速も気がついたら100キロとか・・・簡単に出てるし。
欲しいなぁ。
さてと、後は金額だけど・・・
まずは「 i 」のグレード
G:最上級のグレード。特筆はアルミ、HID、キーレス、電動格納式ドアミラー・・・
M:Gから本革仕様、アルミ、HIDを外した仕様。
S:Mからオーディオレス、キーレス（ドアの開閉のみ機能）制限、ドアミラー手動、ウィンドが紫外線排除のみ・・・
さらに、２WDと４WDがある。
こっちは山陰なんで冬は雪が多い。FF車であれば問題ないが、MRなら４WDの方が安心。
というわけで、４WDは必然なんですね。
さて、標準価格はというと・・・
G:1,617,000円
M:1,512,000円
S:1,407,000円
なんじゃこりゃ？高すぎる！
まぁでも、４WDのターボでABS付きでオートエアコン・・・他車も同等なら、これくらいの金額にはなるよなぁ。(T.T)
諸費用もあるし・・・どうしよう。
と、考えあぐねていると・・・
「Sタイプのlimited が発売になるよ。こっちだと、オプションが幾つか付いてさらに値段が安いよ。」
だって。
というわけで、確認してみると。
オーディオやプライベートガラスが付いて、1,32,3000円じゃん！
（この時点で金銭感覚麻痺状態・・・）
さてと、オプションは・・・ありゃ？HIDも付けられないし、アルミホイールも×？
この点が、Sとの差別化なんだね。
まぁいいや。
・・・しかし、タイヤが15インチの特殊なんで、値段が高い！
スタッドレスが7万4千円くらい・・・ただし、アルミホイールを付けると9万円程度。
なら、アルミ付きのスタッドレスだなぁ。
それ以外にはターボなんでエンジンスタータが欲しいなぁ。
あっ、あとバイザーとマットは必要でしょ。それと寒冷地仕様と。
タイヤはアルミにノーマルを組み替えて欲しいし、外装も変えたいなぁ・・・
なんてことで、要求を出すとあっっっっっっっっさり、170万をとっぱ！
(T.T)
もう一度、必要な機能を確認。
・寒冷地仕様
・エンジンスタータ（特に冬場は暖気の必要があるんで）
暖気は必要ですよ。うちのワゴンR、10万キロまでは、コールドスタートさせるときに音楽を一曲（3分程度）聞いてから発進するようにしてましたからね。
おかげで、エンジンは非常に状態が良かったのですが・・・10万超えてからそんなこともしなくなったとたん、オイル漏れやオイルの消費が酷くなったんですねぇ。
が、いまでも15万キロ走ったエンジンの感じじゃなんですなぁ。(^_^;
乗ったことのある人間からは、あたりのエンジンと言われていますが、それはちゃんと気を遣って乗ってたからなんですねぇ。(*^_^*)
・セキュリティ（去年、駐車場で他車にガラスを割られて金品や用品が盗まれる事件あり）
・バイザー（雨の日とか、窓が開けられなくなります。）
・マット（そりゃ足下がねぇ）
・ボディーコーティング（元来不精者なんで、ワックス面倒）
さて、これで再度見積をしてもらいましょう。
<< 3日目に続く・・・ >>
7/1 三菱自動車の軽 i を購入してしまいました。(^_^;
【 購入記 】
先々週、ワゴンRのオイルランプが点灯した。
前回オイル交換をしてちょうど３千キロ走った。
年末頃は、2千キロ走るとオイルランプが点灯していたのが、オイル添加剤を入れてもらって1千キロ増えた計算になる。
普段の足のワゴンR・・・平成7年10月に新車で購入して14万9千キロ走った。
10万キロを超えてからエンジンオイル漏れが有った程度で、それ以外には不具合など出ていなかった。
ただ、12万キロを超えたあたりからオイルの消費が大きくなってきた。
5千キロの交換前後からオイルが減っていると、スタンドで言われるようになった。
修理に出そうとも思ったが、そろそろ新たな車を考えるかなと思い、先延ばしにしてきた。
まぁ、とは考えつつも今年も車検を通して次の車検まで持たせる予定でほぼ固まっていた。
なんせ来年新型バイクの発売ラッシュになるだろうしね。そっちの購入を優先したかった。
それに去年の11月にはアルミ付きのスタッドレス35,000円を購入して、3月にはアルミ付きのノーマルを30,000円で購入したばっかりなんですなぁ。(^_^;
ところが、ここに来て少々考えが変わった来た。
銀翼（ホンダの600ccスクータ)が面白く感じ始めたのが一番の理由かな。
1万キロまでは確かに面白かった。ところが次の1万キロは高速を良く使うようになって車体の剛性の低さにほとほと嫌気をさしていた。
まして２５０のフォルツァを購入して、その面白さを知ったら余計に嫌気がさしてしまう。
なんとか、スピーカーを乗せたり、ナビを付けたりと、いろんな興味を持たせることで維持していた気持ちが、・・・・・去年ふっとんだ。(^_^;
ところが、不思議なことに今年は冬眠が開けてから走りまくっている。実際4千キロほど走った。
銀翼で走ることが楽しいのだ。
というわけで、3万キロにもなった事だしフロント周りをオーバーホールすることにした。
・・・
まぁバイクはしばらくこのままで行こうと考えがまとまった時、やはり車がねぇ・・・。(^_^;
まして、うちのワゴンR、天井のクリアが剥げて、まだらになってしまっちゃってますからね。
目立つ目立つ。
こんなワゴンRを乗ってるのって、ここいらでは自分のワゴンRくらいだから、どこへ行っていたのかすぐにバレてしまうんですなぁ・・・。
そんなところに、CMでワゴンRのリミテッドが映った。250万台達成記念車だそうだ。
スポイラーもアルミホイールも、HDDナビも付いてNAの2WDで、１２０数万円だそうだ。
安いなぁ。今乗ってるワゴンRは車両本体で１１０万程だった。(^_^;
あと、母親の代からスズキの軽自動車で外れを引いたことが無くて、ワゴンRなら全然問題ないじゃないかというわけで、早速見積を知り合いにもらったのだが・・・
スタッドレスも付けて、トータルで143万円。
これ自体は高いと感じない。問題は資金。
預金は全てバブルのように株で消えてしまった今、そんなお金が現金で準備出来るわけでもなく・・・
全部ローンを組むことが大前提で・・・。
しかし、そのディーラでは、普通車なら2.9%でOKなんだけど、軽なら6.8%という事なんだなぁ。
付き合いがあったので、ぜひ購入しようと思っていたのがこれでは難しいという結論になってしまった。
銀行に行って、話を聞くと3.3％で別に保証料がいるとのこと。
ちなみに、150万を借りると、7万円の保証料がかかると言われてしまいました。
計算すると5.2%で借りることと一緒になってしまうんですね。
給料振込をしてくれたら、保証料は2万4千円ほどだそうな。
・・・が、会社の振込先は変更が効かないんだなぁ。会社の命令で・・・(T.T)
なら、その取引先はというと・・・住宅関連で140万程借りているうえに、扶養者の数で×だそうな。
(T.T)
そうそう、150万を5.2%で5年借りると金利だけで20万ちょっとは払う必要がある。
もったいないよねぇ・・・金利が。とはいっても、現金があるわけでもなし・・・。
まして、年末にはMSDNの更新で35万を現金で準備しなきゃならないし・・・。
さぁて、どうしましょう。どうする？どうするの？あー！どうなっちゃうの？
次回に続く・・・
